Опалубка перекрытий на объемных и телескопических стойках
Для быстрого и безопасного возведения мостов, переходов, различных туннелей необходима опалубка перекрытий на объемных стойках. Ее длительный ресурс и повышенная надежность считается основополагающими достоинствами продукции.
Спрос на высокие стройки из монолита в настоящее время довольно стабильный. Данный процесс требует использования специальной опалубки перекрытий, которая характеризуется оптимальными показателями долговечности и надежности. В нашей компании представлены различные элементы для создания опалубочного оборудования. Качественная и прочная опалубка перекрытий позволит вам не только сэкономить время на организацию строительного процесса, но и минимизирует затраченные средства. А точное колличество необходимого оборудования можно узнать после расчета опалубки нашими инженерами.
У нас представлены современные системы стоек перекрытий. Они созданы высококвалифицированными профессионалами и позволяют возвести высотные конструкции до 20 метров, толщиной до 0,8 метров. Универсальность механизма позволяет его использовать, как в туннельных пространствах, так и на пролетных сооружениях.
Высокая прочность возводимой сборной конструкции обеспечивает минимальный риск ошибки во время монтажа. Кроме этого, устройство опалубки настолько простое, что сборка и разборка площадок занимает совсем немного времени.
Цена объемной опалубки перекрытий весьма доступна. Она сопоставима с ценой телескопических стоек. При этом достигается максимальная безопасность во время организации строительного процесса, простота эксплуатации и длительный ресурс использования элементов. Поэтому работа становится быстрой и более эффективной.
Наименование продукции |
Размеры (м.) | Масса (кг.) |
Рама | 1,5х2,0 | 29,2 |
Рама с механизмом | 1,5х2,2 | 30,2 |
Связь горизонтальная | 1,55 | 2,96 |
Связь диагональная | 2,102 | 8,02 |
Шток | 1,5 | 5,6 |
Шток | 2 | 7,2 |
Вставка соединительная | 0,2 | 0,7 |
Опора установочная | 0,14 | 0,9 |
Вилка универсальная | S=5 | 2,91 |
Преимущества использования опалубки перекрытий: |
Ключевыми преимуществами механизмов считаются:
- Гибкость площадки и устойчивость к высоким нагрузкам;
- Нет подгонки в вертикальном направлении;
- Высокая степень крепления сборных элементов. Благодаря чему обеспечивается высокая жесткость конструкции;
- Ошибиться при сборке площадки практически невозможно. Поэтому даже работники с небольшим опытом смогут квалифицированно установить опалубку;
-Установку могут произвести 1-2 человека;
- В качестве клиновых лесов можно использовать конструкцию, бывшую в употреблении;
-Даже при нарушении правил эксплуатации обрушение конструкции маловероятно;
-Порог предельных нагрузок достаточно высок.
Комплектующие |
- Стартовый вертикальный элемент – это основная составляющая. Нередко используются телескопические стойки, длина которых регулируется в широких пределах. Опираться балка может на различные элементы, как правило, это домкрат или тренога. В верхней части элемента установлена специальная платина.
-
Унивилка – это особый опалубочный элемент, устанавливаемый в верхней части стартовой стойки. Она изготавливается из металла, реже из пластика. Именно на нее опираются балки в зонах перекрытий.
-
Лестница – часть предназначенная для вертикального перемещения работников по площадке.
-
Домкрат – это звено фиксирует стойку на определенной высоте. Наиболее часто применяются универсальные винтовые элементы. С помощью домкратов груз можно перемещать на нужную высоту.
-
Балка – опорный элемент. Несколько балок или ригелей образует несущий каркас. На него приходится основная нагрузка от щитов опалубки.
-
Наклонная распорка – это особые комплектующие, которые образуют устойчивые соединения различных комплектующих, расположенных вертикально и горизонтально.
-
Доборный компонент – имеет вид стойки. Благодаря нему площадка может изменяться по высоте в широких пределах.
-
Башмак – звено используется для крепления стартовых элементов в том случае, если площадка для монтажа плоская.
-
Вставка – вспомогательная пластика, как правило, из древесных материалов. С ее помощью изолируется промежуток между щитами механизма.